汽车变速箱主要有手动变速箱、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱五种类型。
手动变速箱是传统的机械变速结构,需驾驶者手动操作换挡杆与离合器配合,通过不同齿轮组合改变传动比,常见于追求操控感的车型中。AT变速箱依靠液力变矩器与行星齿轮组实现自动变速,动力传递平稳且适配性广,从家用车到硬派越野均有应用。CVT变速箱通过钢带与锥轮的半径变化实现无级变速,行驶过程中无换挡顿挫感,燃油经济性表现突出,适合城市通勤场景。AMT变速箱基于手动变速箱升级而来,通过电控系统自动控制换挡动作,兼顾手动挡的结构简单与自动挡的操作便捷。双离合变速箱内置两套离合器,可预先切换挡位,换挡速度快且动力损失小,常见于注重性能的车型,但需根据使用场景选择干式或湿式结构。
不同变速箱类型各有侧重,手动变速箱强调操控参与感,AT变速箱注重可靠性与适配性,CVT变速箱以平顺省油为核心,AMT变速箱平衡成本与自动换挡需求,双离合变速箱则偏向高效动力传递。这些变速箱类型共同构成了汽车动力系统的多样化选择,满足不同用户的驾驶需求与场景偏好。