氧传感器是安装在汽车排气管上,用于检测排气中氧浓度并向发动机电脑反馈信号,以控制空燃比的关键元件。
它的核心部件多为多孔二氧化锆陶瓷管,利用能斯特原理工作:当陶瓷管两侧氧浓度存在差异时,会产生电势差,不同空燃比状态下电势差不同,从而将废气氧含量转化为电压信号传输给发动机计算机,实现对喷油量的闭环调节。氧传感器按材料可分为二氧化锆型和二氧化钛型,现代轿车多使用加热式二氧化锆氧传感器,这类传感器对排气温度依赖小,能在复杂工况下稳定工作。随着排放法规趋严,车辆常配备前后两个氧传感器:前氧传感器位于三元催化器之前,主要检测发动机空燃比;后氧传感器位于三元催化器之后,用于监测三元催化器的工作状态。
氧传感器一旦出现故障,如中毒、积碳、陶瓷碎裂等,会导致发动机电脑无法准确获取排气氧浓度信息,进而使混合气过浓或过稀,引发油耗增加、排气污染升高、发动机怠速不稳等问题。日常使用中,选择正规燃油、定期保养可有效预防氧传感器故障,若出现异常需及时检测修复。
氧传感器在汽车排放控制与性能优化中扮演着重要角色,它通过精准反馈排气氧浓度数据,帮助发动机始终保持最佳空燃比,既能降低废气污染,又能提升燃油经济性,确保车辆安全高效运行。


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佐强