哪些车型采用了多连杆独立悬架

采用多连杆独立悬架的车型覆盖豪华、中高端及国产多个领域，具体包括奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）/5系、奥迪A4L/A6L/A5典藏版、帕萨特领驭、三菱翼神等众多车型。

豪华轿车中，北奔-戴克奔驰E级、华晨宝马3系/5系、一汽大众奥迪A4L/A6L及2025款奥迪A5典藏版均配备多连杆独立悬架，部分车型前后悬挂均采用该结构，保障了高端车型的行驶质感与操控性能。中高端轿车领域，上海大众帕萨特领驭采用多连杆前悬挂，上海通用君越/君威、一汽丰田皇冠/锐志、长安福特福克斯等则以多连杆后悬挂为代表，兼顾舒适性与运动性的平衡。

国产车型中，东南汽车的三菱翼神、戈蓝等，广汽传祺GA3/GS5，比亚迪S6/S7/F6/G6/思锐，奇瑞A3、捷途X90、艾瑞泽7，长城腾翼C50、哈弗H2，吉利远景SUV等，均通过多连杆后悬挂提升产品竞争力。此外，奇瑞瑞虎8作为国产旗舰SUV，采用前麦弗逊+后多连杆的组合，进一步丰富了多连杆悬架在国产车型中的应用场景。

多连杆独立悬架凭借复杂的结构设计，能有效提升车辆的操控稳定性与乘坐舒适性，因此被广泛应用于不同定位的车型中。从豪华品牌到自主品牌，从轿车到SUV，这一悬架类型的普及，体现了汽车行业对驾乘体验的重视，也为消费者提供了更多兼顾性能与舒适的选择。