采用全铝车身的车型涵盖豪华品牌、新能源品牌及部分家用车型,具体包括奥迪A8(查成交价|参配|优惠政策)、蔚来ES8(查成交价|参配|优惠政策)、奇瑞捷豹路虎旗下车型、凯迪拉克CT6、比亚迪海豹、蔚来ES6、奥迪A3 e-tron、雪佛兰Volt、宝马i3、沃尔沃XC90 T8、路虎揽胜运动版R-Sport、特斯拉Model S、丰田GR GT、路虎卫士以及奇瑞风云X3 PLUS等。
豪华品牌中,奥迪A8以铝型材搭建车身框架,关键部位用铝制铸件联接;凯迪拉克CT6车身框架铝合金占比达64%;路虎卫士2025款110 3.0T P400 HSE X-DYNAMIC车型采用全铝车身,标配全时四驱与空气悬挂。新能源领域,蔚来ES8白车身重量335kg,扭转刚度达44140N·m/deg;比亚迪海豹结合CTB电池车身一体化技术;宝马i3通过全铝车身实现轻量化;特斯拉Model S则搭配铝合金与碳纤维材料。
奇瑞捷豹路虎的智能全铝车身架构由常熟工厂全铝车间自动化生产,奇瑞风云X3 PLUS作为家用高端车型,全铝车身比传统钢制车身减重超30%,还提升了溃缩吸能效果。部分混动车型如雪佛兰Volt、沃尔沃XC90 T8也应用了全铝车身设计,丰田GR GT更是品牌首款采用该技术的双门跑车。
全铝车身在不同品牌与车型中呈现出多样化的技术应用,既服务于豪华车型的高端定位,也助力新能源与家用车型实现轻量化、安全性能的平衡,展现了汽车制造领域对材料创新的探索与实践。