上海驾校使用奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)教练车确实引发了争议。
争议的核心源于车辆定位与驾校场景的匹配性冲突。奔驰C级作为豪华中型车,裸车价33万以上,远高于传统10万内的教练车,其95号汽油、专用配件等维修保养成本也显著增加运营压力,间接推高了学员学费。同时,奔驰C级采用电子式怀挡换挡,与主流教练车的传统挡杆操作逻辑不同,学员学成后切换普通家用车需重新适应;其智能辅助功能虽先进,但驾校侧重基础驾驶技能训练,功能冗余度较高。此外,驾校场景下车辆频繁启停、低速行驶且学员误操作概率高,豪华车的车身结构和电子元件易因剐蹭产生高额维修费用,与教练车“耐造、低成本”的核心需求不符。
奔驰C级的品牌核心是“豪华质感与科技体验”,设计上强调运动套件、真皮方向盘等细节,技术上依托MBUX智能车机、48V轻混系统等,主打高端家用或商务场景。但驾校的核心需求是“低成本、高耐用性、基础操作适配”,奔驰C级的豪华属性与驾校场景存在明显错位,其优势无法在训练中充分发挥,反而因成本、操作逻辑等问题成为争议点。
奔驰C级在动力、安全、智能等维度具备高端产品力,但高昂的成本、特殊的操作逻辑与驾校场景的实用性需求不匹配,这是引发争议的关键所在。


评价车型:奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版
林不迟