什么是防抱死传感器？

防抱死传感器是汽车防抱死制动系统（ABS）中监测车轮转速的关键部件，通过传递轮速信号帮助系统防止车轮抱死。

该传感器通常由本体与信号发生器构成，工作原理基于电磁感应或霍尔效应。以磁电式传感器为例，它通过与车轮同步转动的齿圈配合，输出频率和振幅随轮速变化的准正弦交流电信号；霍尔式传感器则通过检测磁力线密度变化产生电压信号，经电路转换为标准脉冲后传输给ABS电控单元（ECU）。ECU接收信号后实时分析轮速差异，若发现车轮有抱死趋势，便调节制动压力，避免轮胎因完全抱死失去抓地力。

从类型上看，防抱死传感器主要分为线性轮速传感器、环形轮速传感器和霍尔式轮速传感器。线性轮速传感器依赖永磁体、极轴与齿圈的配合，通过齿顶齿隙交替改变磁场；环形轮速传感器则采用多磁极永磁体结构；霍尔式传感器无需接触齿圈即可工作，适配更复杂的工况。安装时，齿圈与轮毂内圈过盈配合，传感器则通过过盈或螺母锁紧方式固定，永磁体与齿圈的间距需严格控制在0.5±0.15mm，以保证信号稳定。

作为现代汽车制动系统的核心组件，防抱死传感器通过精准监测轮速，为ABS系统提供决策依据，在紧急制动时维持车辆操控性与稳定性，是提升行车安全的重要装置。其技术设计与安装标准，既体现了汽车工程对细节的严谨把控，也让车辆在复杂路况下的制动安全得到更可靠的保障。