奔驰EQS(查成交价|参配|优惠政策)因流线型设计被部分人称为“鼠标造型”,二者在外观轮廓上存在一定视觉相似性。
这种相似性源于EQS为降低风阻采用的弓形车身设计。官方数据显示,其风阻系数低至0.20,是同级车型中的领先水平。设计总监Gorden Wagener曾表示,该设计“目标明确,极具前瞻性”,旨在通过流畅线条减少空气阻力,提升能效与续航表现。以2023款450+先锋版为例,其CLTC续航达849km,超低风阻正是关键助力之一。
不过,EQS的设计并非单纯模仿鼠标,而是基于空气动力学的创新探索。作为奔驰纯电旗舰车型,它延续了品牌“豪华+科技”的基因:3210mm轴距带来宽敞空间,后备厢容积610-620L(放倒后扩展至1770L);内饰配备12.3英寸副驾屏与17.7英寸AMOLED中控屏,构建数字豪华座舱;全系标配空气悬挂、可变转向比等配置,兼顾舒适与操控。这些特质与鼠标的功能性设计截然不同,凸显了其作为豪华电动车的产品定位。
从用户体验来看,EQS的设计也服务于实际需求。主动降噪系统与多层隔音玻璃营造静谧驾乘环境,快充时间最短仅0.58小时(2025款500 4MATIC),L2级驾驶辅助提升出行安全性。这些配置共同构成了其高端产品力,而非停留在外观层面的联想。
EQS的“鼠标造型”是空气动力学与设计创新的结合,虽与鼠标有视觉相似,但本质是为实现能效、续航与豪华体验的平衡。这种设计既吸引了追求前卫风格的用户,也通过硬核参数与配置,定义了电动大型车的豪华标准。


评价车型:奔驰EQS 2022款 450+ 豪华版
12:00