奔驰和戴姆勒的关系核心是:戴姆勒是奔驰的母公司,两者通过百年的合并与发展形成了如今的集团架构。
1883年卡尔·奔驰创立Benz&Cie并推出世界首辆三轮汽车,1890年戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)成立DMG,初期两家为竞争关系。19世纪(查成交价|参配|优惠政策)末,奥匈帝国商人埃米尔·耶利内克以独家代理权为条件,要求戴姆勒汽车以其女儿“梅赛德斯”命名,这一名称后续成为戴姆勒汽车的核心标识。一战后德国汽车市场受福特廉价产品冲击,1926年戴姆勒与奔驰合并为戴姆勒-奔驰公司,旗下车型统一使用“梅赛德斯-奔驰”品牌。
此后集团历经多次业务调整:1998年与美国克莱斯勒合并为戴姆勒-克莱斯勒,2007年剥离克莱斯勒后更名为戴姆勒股份公司;2024年戴姆勒卡车、客车业务独立上市。如今戴姆勒股份公司作为母公司,旗下涵盖梅赛德斯-奔驰乘用车、轻型商用车、戴姆勒载重车及金融服务等业务板块。
从早期的独立竞争到世纪合并,再到集团架构的逐步优化,奔驰与戴姆勒的发展历程不仅是两家企业的融合史,更折射出全球汽车工业的变革轨迹。戴姆勒作为母公司,持续为梅赛德斯-奔驰品牌提供集团资源支持,而奔驰则以其豪华车领域的影响力,成为戴姆勒集团的核心业务支柱。