20多万可以买到奔驰和宝马的入门级车型,部分中高端车型在优惠后也能触及该价位区间。
奔驰方面,2024款改款A180L指导价25.03万,降价6万后裸车价19.03万,落地约21.3万;GLA、B级等入门车型也在20万出头的价格带内。宝马的选择同样丰富,2023款225i四门轿跑M运动套装指导价27.29万,降价9万后裸车18.29万,落地约20.7万;X1、1系等车型价格也下探至20万以内,其中X1与奔驰GLA(查成交价|参配|优惠政策)形成直接竞争。这些入门车型虽定位基础,但仍保持品牌一贯的设计语言与制造标准。
2025年底,宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)和奔驰C级的集体降价进一步拓宽了选择空间。宝马3系部分车型裸车跌破21万,落地约25万;奔驰C级在上海部分经销商处裸车低至18万多。此次降价源于市场竞争倒逼,国产新能源车型的崛起促使BBA调整价格策略,但两款车的核心品质未受影响。宝马3系依旧保持后驱布局与50:50车身配重,搭载B48 2.0T发动机与ZF 8AT变速箱,长轴版轴距达2961mm;奔驰C级2026款升级2.0T轻混系统,轴距2954mm,座椅标配仿皮材质,真皮与通风功能可额外选装。
购车时需结合自身需求综合考量。若注重品牌入门体验,A180L、225i等车型是合适选择;若追求空间与性能,优惠后的3系、C级则更具性价比。当前优惠窗口期为消费者提供了难得的机会,可根据空间、动力、配置等因素做出决策。


评价车型:奔驰GLA 2020款 GLA 200
gzhu大新