晨晨2008
- 2026-02-03 04:37:03
比亚迪宋新能源（查成交价|参配|优惠政策）不同车型的电动机总功率存在差异，其中双电机插电混动车型总功率为220kw，单电机纯电车型则有110kw、120kw、160kw等不同版本。
双电机插电混动车型的动力配置较为突出，其前、后电机最大功率均为110kw，二者合力实现220kw的总功率输出，配合500Nm的总扭矩，能为车辆提供较强的动力性能。而纯电车型的功率设定则根据版本有所区分，例如宋MAX新能源（查成交价|参配|优惠政策）电机总功率为110kw，宋MAX纯电动版最大输出功率达120kW，新款宋PLUS EV及2023款冠军版605KM旗舰PLUS等车型，电动机功率则为160千瓦。
这些不同的功率参数，是比亚迪针对不同用户需求和使用场景进行的精准调校。双电机车型更侧重动力性能，适合对驾驶体验有较高要求的用户；单电机车型则在功率设定上兼顾日常通勤与续航表现，满足不同消费者的多元选择。
比亚迪宋新能源通过多样化的电动机功率配置，覆盖了不同用户的用车需求，既展现了品牌在动力技术上的调校能力，也为消费者提供了更丰富的车型选择空间。
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宋新能源
3.55分
良好
推荐优点: 最满意加速感受，非常猛但又不突兀，不会给你措手不及的感觉。加速非常的线性，在经济模式下踩油门，提速上来后的发动机介入如果不看转速表的话，根本察觉不到，这一点比我姐夫的奔驰做的还好（glc300。另外油耗控制的还可以，在高速上跑120，我的老款比亚迪元8个左右，而新一代宋在电量与电量平衡点设置保持一样的情况下，可以走到最低6.6的油耗，也算是比较惊喜了。当然说的是高速，如果短途行驶不耗油也是可以的 缺点: 在HEV模式下，高速行驶时的油门踏板好似有一点轻微的震动，好像发动机的震动转到油门踏板上来一样。
评价车型：宋新能源 2018款 宋EV400 智联进取型
新居
5.00分
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