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- 2026-02-02 23:06:03
设置宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）倒车后视镜下翻，需通过记忆位置设定与挡位联动操作完成。
首先需将后视镜调节至常用记忆位置，再把后视镜调节按钮拨向右侧。随后挂入“R”挡（倒车挡），此时可通过后视镜调节按钮微调右后视镜角度，直至获得清晰的后轮及地面视野。调整完毕后，将挡位切换回“N”挡或“P”挡，系统会自动保存该下翻位置。完成后可再次挂入“R”挡测试，右后视镜会自动下翻至设定角度；切换至其他挡位时，后视镜则会回归初始记忆位置，确保正常行驶时的视野不受影响。
这一功能的核心是通过“调节按钮位置+挡位联动”的逻辑实现记忆存储，仅需简单几步即可完成设置。对于新手或需要精细倒车的场景而言，下翻后的后视镜能清晰呈现后轮与路缘、停车线的距离，有效减少因视野盲区导致的剐蹭风险，提升倒车安全性。
完成所有步骤后，可关闭发动机结束设置。宝马1系的倒车后视镜下翻功能，通过简单的手动调节与系统记忆配合，为不同驾驶需求的车主提供了更灵活的视野选择，既兼顾日常行驶的便利性，又强化了倒车场景的安全性，是一项实用的驾驶辅助配置。
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宝马1系
3.83分
良好
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。 缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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