天行者cz
- 2026-02-01 17:51:01
宝马iX（查成交价|参配|优惠政策）的电池在技术创新与性能表现上可圈可点，既有量产版本的实用稳定，也有概念阶段的前沿探索。
量产版宝马iX搭载三元锂电池，不同车型电池容量与续航各有侧重：xDrive40配备76.6kWh电池，CLTC续航471km；xDrive50和M60升级为111.5kWh大容量电池，CLTC续航分别达665km和625km，能满足日常通勤与长途出行需求。充电效率方面，快充状态下最快0.68小时即可充至80%，慢充适配家用场景，兼顾便利性与实用性。电池还标配液冷系统与预加热功能，结合低风阻设计，保障极端温度下的稳定性与寿命。
此外，宝马iX还在探索更前沿的电池技术，其概念验证阶段采用OurNextEnergy开发的“双子星”双化学电池，WLTP测试续航达608英里（EPA换算约516英里）。该电池由磷酸铁锂主电池与无阳极副电池组成，前者负责日常使用，后者在主电池耗尽时启动，且能减少20%锂与60%石墨使用，兼顾续航提升与环保性，目前仍处于开发阶段。
宝马iX的电池布局展现了品牌对电动化的双重思考：量产版本以成熟技术保障用户实际体验，概念探索则通过创新技术指向未来方向，既满足当下出行需求，也为后续发展积累势能。
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宝马iX
4.25分
优秀
优点: 1,外观设计前卫、霸气。虽然很多车友都在吐槽这款车的外观。不过我觉得这辆车肯定比照片好看多了，而且大部分都不是粉丝。2,内饰简约时尚，减少了50的物理按键，座椅非常舒适，就像是一个移动的客厅，双屏科技感十足，还有精致的水晶按钮。3,整体操控还是宝马，懂车懂车。能量回收四档可选，十分人性化，让油车与车友无缝衔接。结论：外观、内饰、舒适度、操控性、底盘调教，令人非常满意！？？ 缺点: iX40官方455续航里程，在节能模式下大概350左右，在高速上估计连300都不到。这个价格有点尴尬，很多车友都不能接受，但如果是上下班的话，这个价格还是足够的。在人机交互方面，智能互联方面，他们还差了一些，在电动车领域，他们还没有取得太大的突破，甚至在体验上，还落后于新能源汽车。不过这也是情理之中的事情，毕竟国外的汽车品牌，跟国内的汽车品牌，还是有一些区别的。结论：耐用性差，人机交互、智能互联不满意.
评价车型：宝马iX 2022款 xDrive40
sdfhwtjtek
3.75分
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