比亚迪海豹(查成交价|参配|优惠政策)车身结构的秘密在于CTB电池车身一体化技术与高安全、轻量化车身设计的深度融合。
白车身以78.2%的高强度钢占比为核心,不同区域采用针对性材料强度与结构设计,同性能下较上一代减重约30KG,轻量化系数达1.75,可实现载荷层层传递与高效溃缩吸能;B柱应用热成形补丁板加软硬区工艺,进一步强化侧面碰撞防护能力。依托CTB技术,电池上盖与车身地板合二为一,电池单体直接集成至车身,使整车扭转刚度高达40500N·m/°,媲美百万豪华旗舰车型。该技术不仅优化了安全性,通过50吨重卡碾压测试,正碰安全提升50%、侧碰安全提升45%,还增强了操控性能,扭转刚度的提升减少高速过弯车身变形,配合重心降低与50:50轴荷比,带来更稳定的驾驶体验;同时乘坐空间增加10mm,NVH表现与车身振动控制也得到改善。钢铝混合车身连接工艺是另一关键,前后防撞梁、门槛梁等区域应用铝材,门槛区域采用FDS及螺接工艺,座椅横梁用SPR连接,多工艺结合保障了车身连接的可靠性与轻量化需求。
比亚迪海豹的车身结构通过材料、技术与工艺的协同创新,在安全、操控与驾乘体验上实现了多维提升,展现出比亚迪在新能源汽车车身技术领域的集成优势。


评价车型:海豹 2022款 550km 标准续航后驱版精英型
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