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比亚迪汉Dmi在高速上如何设置

车陂雅力士 2026-01-31 18:57:03
比亚迪查成交价|参配|优惠政策)Dmi在高速上如何设置
moto535
  • 2026-01-31 18:57:03

驾驶比亚迪查成交价|参配|优惠政策)DM-i在高速上行驶时,优先切换至HEV模式,并可根据需求调整能量回收强度与驾驶模式,以平衡动力性能与燃油经济性。

HEV模式是高速行驶的核心选择,操作方式清晰直观:通过中控台的“模式”按钮(通常以小车或方向箭头图标标识)唤起菜单,点击选择“HEV”即可切换。该模式下,车辆会依据实际路况智能调配动力输出——超车或急加速时,发动机与电机协同提供强劲动力,确保高速行驶的响应性;匀速巡航或制动减速时,系统自动回收动能储存至电池,既提升能效又优化续航表现。若追求更激进的驾驶体验,可进一步调高能量回收强度与驾驶模式,强化加速性能;若侧重燃油经济性,则可保持默认设置,让系统自主平衡能耗。

除动力模式外,辅助驾驶功能也能提升高速行驶的安全性与舒适性。汉DM-i的DiPilot系统支持高速导航驾驶辅助、车道居中保持与自动变道辅助,开启后可自动跟车、维持车道轨迹,减少长途驾驶的操作负担;配合540度全景影像,变道超车时能清晰观察周边路况,降低风险。同时,可变悬挂调节可根据需求切换至运动或舒适模式,运动模式下悬挂变硬以增强高速稳定性,舒适模式则兼顾乘坐柔软度,适配不同驾驶偏好。

无论选择何种设置,安全始终是首要前提。需根据实时路况灵活调整模式,严格遵守交通规则,确保驾驶过程平稳有序。合理利用车辆的模式与辅助功能,既能发挥汉DM-i的技术优势,又能让高速出行更高效、安心。

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4.01

推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格,内饰即实用又很耐看,动力也足够使用了,配置方面即便是豪华款也几乎拉满了,实用的功能应有尽有,舒适度也给满分,在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意,续航大约是表显的90%,用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电,到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯,空调、音乐、导航基本全开,车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快,这为应对紧急情况带来了相当大的优势,另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险,我的车还自带外放电功能,是郊游露营的好帮手。开了一年多了,车子质量的稳定性相当好,几乎没有发生大的问题,总之使用下来相当满意!

评价车型:汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

大谦Zack

4.63分
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