红掌666
- 2026-01-31 00:02:01
宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）后排座椅可通过后备箱按键、座椅侧边开关或坐垫间黑色带子三种方式放倒，部分车型支持4/2/4比例放倒以灵活拓展空间。
开启后备箱后，两侧类似车门开关样式的按键是最便捷的操作入口，轻轻拉下即可触发座椅放倒机制；若从车内操作，可打开后门在座椅侧边找到控制头部与脚部位置的两个开关，同时向前推动便能让座椅贴合后备箱；部分车型还在两个坐垫中间设有黑色带子，拉动带子也能实现放倒。2017款三厢基本型等多数车型支持40/20/60的比例分割放倒，能根据装载需求灵活组合空间，提升储物实用性。
需要注意的是，宝马1系部分车型可能不支持后排座椅放倒，具体操作细节也可能因年款或配置略有差异，建议参考车辆官方手册或咨询品牌售后确认。操作时需确保车辆处于停稳状态，避免行驶中操作带来安全隐患；放倒后可轻拍座椅使其贴合平整，同时不要在座椅解锁装置上固定物品，防止意外触发影响行车安全。
宝马1系后排座椅的放倒设计兼顾了操作便捷性与空间灵活性，通过不同位置的控制装置满足用户多样的使用场景，合理操作可有效拓展储物能力，提升车辆的实用价值。
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宝马1系
3.83分
良好
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。 缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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