ps35662
- 2026-01-30 12:22:03
宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）出厂配备的轮胎品牌主要有普利司通和倍耐力Cinturato P7，具体品牌随车型年份调整。
早期宝马1系车型搭载普利司通轮胎，规格为225/40R18，搭配双五辐轮圈，延续了车辆的运动风格。作为日本轮胎巨头，普利司通轮胎通过平衡硬度与柔软性，降低爆胎风险，兼顾耐用性与安全性。2018款及2019款宝马1系则升级为倍耐力Cinturato P7轮胎，规格为205/55 R16，单条售价约1100元。这款轮胎凭借良好的抓地力，延续了宝马对操控性能的追求。
值得注意的是，宝马1系采用防爆胎设计，因此未配备备胎，这一设计优化了后备箱空间，提升了日常使用的实用性。无论是早期的普利司通，还是后期的倍耐力Cinturato P7，均围绕宝马1系的驾驶需求打造，在性能与安全性之间形成平衡。
宝马1系的轮胎选择基于车型定位与驾驶体验需求，普利司通与倍耐力两大品牌的应用，既贴合车辆的运动属性，也保障了行驶中的稳定与安全，为车主提供符合车辆特性的轮胎解决方案。
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宝马1系
3.83分
良好
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。 缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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