特斯拉行驶一百公里耗电多少

特斯拉行驶一百公里的耗电量并非固定值，通常在9.76度到23度之间波动。

不同车型与配置是影响电耗的核心因素。以Model 3（查成交价|参配|优惠政策）为例，后轮驱动版市区行驶每百公里耗电约12度，高速行驶约17度；2025款Model 3的18寸轮毂版本百公里电耗低至9.76度。四驱车型因动力系统更复杂，电耗普遍高于两驱版本，部分车型官方标准电耗可达18-23度。这些差异源于车辆的设计重量、动力布局等基础属性，体现了不同产品定位的能耗特性。

驾驶习惯与车辆状态进一步调整实际电耗。急加速、急刹车会显著增加能耗，而平稳驾驶、合理利用滑行功能可有效降低电耗；空载时电耗多在12-17度之间，满载4人时则可能攀升至26度。此外，路况与气温也扮演重要角色：平坦城市道路电耗较低，上坡或拥堵路段电耗上升；低温环境下电池活性降低，高温时大功率空调制冷，都会额外消耗电能。

车主若想优化电耗，可从细节入手。培养平稳驾驶习惯，避免频繁急加速；合理规划出行，尽量选择气温适宜的时段；控制车辆荷载，减少不必要的负重。这些做法不仅能降低能耗，还能提升车辆的续航表现，让日常出行更具经济性。

特斯拉的百公里电耗是车型特性与使用场景共同作用的结果。从基础的车型配置到动态的驾驶行为、环境条件，每一项因素都在细微处影响着能耗数值。了解这些变量，车主便能更科学地管理车辆能耗，在不同场景下获得更符合预期的使用体验。