搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢

比亚迪DMi插混车型驾驶模式怎么用

yuleisj 2026-01-29 17:55:01
比亚迪DMi插混车型驾驶模式怎么用
a7022426
  • 2026-01-29 17:55:01

比亚迪DM-i插混车型通过中控台按键、旋钮或拨杆切换EV/HEV与ECO/SPORT的组合模式,适配不同驾驶场景。

EV-ECO纯电经济模式完全依赖电力驱动,适合市区短途代步,能最大化电能利用效率;EV-SPORT纯电运动模式以最大电流输出动力,加速响应更直接,满足城市内偶尔的动力需求。HEV-ECO混动经济模式在低速或电量充足时保持电驱,车速超40km/h或电量低于15%时发动机介入提供10%动力并充电至25%以上,兼顾经济性与续航;HEV-SPORT混动运动模式下发动机与电机协同输出最大功率,可手动控制发动机启停,适合需要强劲动力的场景。

不同路况下的模式选择更能优化体验。市区通勤若方便充电,推荐EV+NORMAL+智能保电模式;不便充电则选HEV+NORMAL+强制保电50-70%模式。高速公路行驶建议HEV+NORMAL+强制保电50-70%模式,让发动机保持高效运转。NORMAL模式作为基础选项,能平衡舒适性与能耗,适合多数日常场景,不想频繁切换时可长期使用。

各车型的模式切换方式略有差异,秦、宋系列用中控台圆形旋钮,唐、查成交价|参配|优惠政策)系列通过挡杆下方拨杆,部分新款车型采用中控屏触控按键,具体以用户手册为准。合理选择驾驶模式,既能发挥DM-i系统的技术优势,也能让用车更省心、高效。

申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
4.01

推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格,内饰即实用又很耐看,动力也足够使用了,配置方面即便是豪华款也几乎拉满了,实用的功能应有尽有,舒适度也给满分,在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意,续航大约是表显的90%,用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电,到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯,空调、音乐、导航基本全开,车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快,这为应对紧急情况带来了相当大的优势,另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险,我的车还自带外放电功能,是郊游露营的好帮手。开了一年多了,车子质量的稳定性相当好,几乎没有发生大的问题,总之使用下来相当满意!

评价车型:汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

大谦Zack

4.63分
查看5517位真实车友评价
取消
回复
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴