特斯拉用的是哪种电芯

特斯拉根据车型定位与市场需求，采用了18650电池、21700电池及磷酸铁锂电池等多种电芯。

早期特斯拉车型如Roadster（查成交价|参配|优惠政策），搭载的是松下供应的18650电池，这款电池额定电压3.6V、容量3.1Ah，为特斯拉早期电动化探索提供了稳定支撑。随着技术迭代，能量密度更高的21700电池成为新选择，其能量密度较18650电池提升约20%，相同体积下可储存更多能量，有效增强车辆续航与性能，该电池属于圆柱形三元锂电池，阴极采用镍钴铝酸锂，能量密度达300Wh/kg。

为覆盖更广泛的市场需求，特斯拉在部分车型中引入磷酸铁锂电池，例如标准续航版Model 3（查成交价|参配|优惠政策）和Model Y在全球范围内采用该电池。磷酸铁锂电池虽能量密度略低于三元锂电池，但具备优异的安全性能与较长使用寿命，特斯拉通过优化电池管理系统，平衡了性能表现，比如将长续航版电池包的三元电芯替换为磷酸铁锂电池后，电池总容量从52kWh提升至55kWh，抵消了自重增加对续航的影响。

特斯拉在电芯选择上始终以技术适配与用户需求为核心，从早期的18650电池到高能量密度的21700电池，再到兼顾安全与成本的磷酸铁锂电池，每一次调整都旨在通过多元技术路径，为不同车型匹配最优的能源解决方案，推动电动汽车能源系统的持续进化。