特斯拉电车每公里电费是多少

特斯拉电车每公里电费大致在0.06元至0.29元之间，具体金额受车型、充电方式、地区电价及驾驶习惯等因素影响。

不同车型的电耗差异是核心变量之一。以Model 3（查成交价|参配|优惠政策）后轮驱动版为例，其综合电耗下，若使用家用电（约0.6元/度），百公里电费约10元，折合每公里0.1元；若选择超级充电桩（约1.8元/度），则百公里电费升至30元，每公里约0.3元。Model Y（查成交价|参配|优惠政策）的表现更具优势，2024款长续航全轮驱动版百公里电耗低至13.4kWh，若利用上海低谷电价（0.307元/度）充电，百公里电费仅约4.11元，每公里仅需0.04元左右；即便使用超充（2元/度），百公里电费也仅26.8元，每公里0.27元。而Model S 100D车型按工业电价6元/度计算，每公里约0.24元，处于区间中段。

充电场景的选择直接影响成本浮动。家用充电桩凭借民用电价优势，成为降低成本的关键——以上海为例，高峰电价0.617元/度与低谷电价0.307元/度的差价，可让Model Y的每公里电费相差近一倍。第三方充电桩（1-1.7元/度）的成本介于家用与超充之间，适合补能需求；超级充电桩虽便捷，但较高的电价使其更适合应急使用。此外，驾驶习惯也会间接影响电费：平稳驾驶、合理使用空调可降低电耗，进一步压缩每公里成本。

综合来看，特斯拉电车的每公里电费区间覆盖了从极低到中等的范围，用户可通过选择合适的车型、充电方式及优化驾驶习惯，将成本控制在理想水平。相比传统燃油车，其日常使用成本优势显著，尤其是长期使用家用充电桩的用户，能充分享受电动车的经济性。