比亚迪哪款车型被用作出租车

比亚迪秦PLUS（查成交价|参配|优惠政策） DMI、比亚迪e6（查成交价|参配|优惠政策）、比亚迪秦EV等车型常被用作出租车。

比亚迪秦Plus DMI凭借“龙脸”设计与流线车身兼具美观与运动感，内饰搭载8.8英寸悬浮仪表和12.8英寸可旋转中控屏，智能网联系统操作流畅。其DMI超级混动技术支持55KM和120KM纯电续航，亏电油耗仅3.8L/100km，一箱油续航超1000公里，兼顾低能耗与长续航，新能源车属性还带来免购置税、不限行等优势，契合出租车高频运营需求。

比亚迪e6曾在深圳作为出租车使用，外观简洁时尚，前脸采用点阵式设计，车身侧面双腰线搭配撞色元素。该车型搭载永磁同步电机与刀片电池，最大功率100千瓦，续航里程达500公里，支持1.5小时快充和8小时慢充，2017款为5门5座MPV布局，整备质量2380kg，空间表现满足多人乘坐需求。

比亚迪秦EV是首批搭载刀片电池的出租车，外观内饰设计时尚，性能稳定故障率低，搭载130马力电动机，续航里程400公里，动力强劲且性价比突出。此外，比亚迪e2因价格贴合出租车采购预算，也在部分地区的出租车项目中出现，而曝光的e7电动轿车，从命名与定位来看，未来或成为出租车新选择。

不同比亚迪车型通过混动或纯电技术适配出租车运营场景，从续航、能耗到空间、配置，均围绕出租车高频使用、低运营成本的核心需求设计，为城市出行提供多样化的电动化选择。