特斯拉已更新4680电池的新规格,并计划在2026年推出NC05、NC20、NC30和NC50四款新版本。
4680电池指直径46mm、长度80mm的电芯规格,目前已应用于Cybertruck(查成交价|参配|优惠政策)和Model Y(查成交价|参配|优惠政策)等车型。此次更新的新规格覆盖多维度升级:性能上,第二代4680电芯能量密度提升至268wh/kg,单电芯能量从79Wh增至91Wh,可使车辆续航里程提高16%;结构设计采用cell-to-body无模组方案,通过专利胶粘技术实现电芯蜂窝状排布,电池包体积能量密度提升18%,单位产能设备投入减少40%;热管理与安全层面,配备智能限流器均衡冷却液流量,电芯倒置设计让热失控高温气体向下排出,底部排水阀和缓冲区可应对越野撞击与涉水场景。
生产工艺上,特斯拉导入干式电极技术,通过干燥粉末与粘合剂混合替代传统溶剂工艺,既降低生产成本与时间,又节省能源并提高效率。根据规划,NC05有望用于机器人出租车,NC20适配电动SUV与Cybertruck,NC30和NC50采用硅碳阴极,分别搭载于未来轿车、Cybertruck及高性能版本车型,且明年将新电池引入Cybertruck。目前特斯拉每日生产50万个4680电芯,部分解决了量产瓶颈,同时也在推进新一代4680D电芯的量产方案。
特斯拉此次4680电池新规格的更新,从性能、结构到工艺均实现优化,既提升了产品竞争力,也为后续车型布局与量产落地奠定基础,展现出对电池技术迭代的持续投入与规划。