特斯拉每公里行驶成本在0.06元至0.29元之间,具体费用受车型、充电方式、路况等多因素影响。
不同车型的能耗差异直接影响成本,以Model 3(查成交价|参配|优惠政策)后轮驱动版为例,其家用充电每公里成本可低至0.06-0.08元,而Model S(查成交价|参配|优惠政策) 100D按工业用电0.6元/度计算,每公里约0.104元。充电方式是另一关键变量,家用充电桩电价稳定且实惠,若选择超级充电桩,费用会相应上升。以上海2023年1月电价为例,Model Y百公里电耗17度,高峰时段每公里成本约0.105元,低谷时段则降至约0.052元,价差近一倍。
驾驶场景与习惯也会改变能耗表现。城市拥堵路段因频繁启停,能耗可能增加;高速公路匀速行驶时,能耗相对更低。冬夏季使用空调制热或制冷,也会导致能耗上升,进而推高每公里费用。此外,海外调研显示,Model 3年均补能成本仅为美国所有车型均值的三分之一,维护成本也比传统燃油车更具优势,长期使用的经济性更为明显。
综合来看,特斯拉的行驶成本区间覆盖了从极具性价比到相对常规的范围。用户可根据自身车型、充电条件和使用场景,合理规划以降低每公里费用,而其整体经济性在新能源车型中表现突出,为消费者提供了兼具环保与成本优势的选择。


评价车型:Model 3 2022款 后轮驱动版
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