hunan\
- 2026-01-27 15:27:02
威朗（查成交价|参配|优惠政策）自动挡的驾驶感受综合表现出色，兼顾平顺动力、舒适驾乘与灵活操控，能满足日常通勤与长途出行的多元需求。
动力输出线性流畅，1.5T发动机配合CVT变速箱，起步轻快无迟滞，中段加速超车有力，换挡过程几乎没有顿挫感，即使在城市拥堵路段蠕行也能保持平稳。底盘调校兼顾舒适与操控，后扭力梁带瓦特连杆的结构有效过滤路面颠簸，过减速带或坑洼路段时震动传递柔和，同时过弯时车身侧倾控制得当，保持了良好的稳定性。转向系统精准灵活，虚位小，指向明确，让驾驶者能清晰感知车辆动态。
舒适性方面同样可圈可点，座椅材质柔软且支撑性、包裹性良好，长时间驾驶不易疲劳；车内空间宽敞，轴距2700mm带来充裕的后排腿部空间；隔音效果优秀，能有效抑制发动机噪音、风噪和胎噪，高速巡航时车内依然保持安静。中高配车型配备的L2级辅助驾驶功能，如全速自适应巡航、车道保持等，进一步降低了长途驾驶的疲劳感，提升了出行便利性。
威朗自动挡以均衡的产品力在同级别车型中展现出较强竞争力，无论是追求日常代步的平顺舒适，还是偶尔体验驾驶乐趣，它都能提供稳定且愉悦的驾乘体验，是兼顾实用性与驾驶质感的可靠选择。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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