特斯拉不仅在上海建了厂,还建成了集整车与储能生产于一体的双超级工厂布局。
2018年7月,特斯拉与上海市政府、临港管委会签署纯电动车项目投资协议,敲定中国首个外商独资整车制造项目。2019年1月工厂破土动工,同年10月取得生产资质并启动Model 3(查成交价|参配|优惠政策)生产,12月首批中国制造车型交付车主,创造了“当年开工、当年投产、当年交付”的行业纪录。如今这座整车超级工厂年产能超95万辆,贡献特斯拉全球近一半的电动车交付量,产业链本土化率达95%,已成为企业核心的全球出口中心。
在整车业务之外,特斯拉进一步拓展上海的产业布局。2023年4月,公司宣布在上海新建储能超级工厂,这是其美国本土之外的首个储能生产基地。该工厂于2024年5月开工,2025年2月正式投产,从开工到产品下线仅用时9个月,刷新了“临港速度”。工厂主要生产Megapack超大型电化学储能系统,规划年产能40吉瓦时,投产后成为特斯拉全球第二座储能超级工厂,兼具生产与出口功能。
两座超级工厂的落地,不仅体现了特斯拉对中国市场的重视,也依托临港新片区的产业优势实现了高效运营。整车工厂的光伏屋顶年发电1100万度,储能工厂也在加装光伏板,未来每年可额外发电600万度,两座工厂合计年减碳超7000吨,在产能提升的同时践行了绿色生产理念。
特斯拉上海双超级工厂的建设与投产,是企业全球化布局的重要里程碑。整车工厂的高效运转支撑了全球市场供应,储能工厂则填补了海外储能生产的空白,两座基地协同发力,既深化了特斯拉与中国产业链的融合,也为其全球业务的拓展提供了坚实的产能保障。


评价车型:Model 3 2022款 后轮驱动版
不言不言