宝马奔驰奥迪哪家的四驱系统更强

宝马奔驰奥迪的四驱系统各有优势，需结合具体使用场景选择。

奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策）系统以Torsten中央差速器为核心，纯机械结构带来高可靠性与快响应，能快速调整前后轴动力分配，配合电子差速锁EDL优化同轴车轮动力，在雪地、泥地等极限环境中抓地力表现稳定，旗下RS、S高性能车型标配该系统，兼顾公路性能与复杂路况适应性。

宝马XDRIVE系统依托分动箱技术，可在0.1秒内完成扭矩分配调节，默认40:60的前后扭矩比偏向后轮驱动特性，加速时能将更多动力输送至后轮，高速行驶时操控精准度突出，不过越野场景下的刹车系统负担相对较大。

奔驰4MATIC系统结构紧凑且轻量化，高端车型如G级配备纵置发动机、三把锁、低速四驱等配置，越野通过性优势显著；低端车型通过4ETS电子刹车辅助模拟差速锁，增强非铺装路面的脱困能力，同时在油耗与舒适性平衡上表现较好。

不同品牌的四驱系统因技术路径差异呈现出差异化特点，奥迪Quattro综合适配性更强，宝马XDRIVE侧重公路驾驶体验，奔驰4MATIC在高端越野领域表现突出，用户可根据日常驾驶场景与核心需求做出选择。