能用一新一旧的轮胎吗

能用一新一旧的轮胎，但需根据同轴位置、轮胎磨损程度及车辆类型具体判断。

同轴轮胎的使用需遵循严格原则，尤其是前轮。前轮承担转向和大部分制动任务，若新旧轮胎花纹磨损差异大，会直接影响车辆操控稳定性，因此前轮必须保证花纹深度相近、规格一致。后轮的情况相对灵活，若旧胎无严重磨损、行驶不跑偏且动平衡良好，可暂时混用，但旧胎行驶里程达五六万公里时，建议更换同轴两条轮胎，避免因磨损不均引发安全隐患。

不同车辆类型的要求略有不同。货车同轴轮胎允许新旧混用，但必须保证同一厂家同一型号；乘用车同轴则需满足同品牌、同花纹、同尺寸、同载重指数、同速度级别及相近花纹深度的“六同”原则。此外，年审时同轴轮胎花纹必须一致，否则无法通过年检，这是硬性规定。

新旧轮胎混用可能带来多方面影响。旧胎因磨损导致平衡性能下降，易产生行驶震动和噪音；新胎抓地力强、滚动阻力低，旧胎则相反，两者差异会影响操控安全和油耗表现。长期混用还会加速旧胎磨损，缩短整体使用寿命。

综合来看，虽然后轮在特定条件下可暂时混用一新一旧轮胎，但从安全和性能角度出发，应尽量保证同轴轮胎规格一致、新旧程度相近。若需更换轮胎，优先选择同轴成对更换，以维持车辆最佳的操控稳定性和行驶安全性。