发动机气门漏气怎么修理

发动机气门漏气需先精准检测漏气位置，再根据具体成因采取对应修理措施。

检测气门漏气可借助气缸压力表、气门漏气检测仪等专业设备，也可通过发动机运转时排气消声器的“呜咽”声、怠速时气门杆尾端的连续敲击声等异常声响初步判断。确定漏气位置后，若为气门与阀座工作斜面磨损、烧蚀或密封不严，可先清除积碳再进行研磨，操作时需注意力度与角度均匀；磨损严重时则需抛光气门并铰接阀座，或直接更换尺寸匹配的新气门。若气门杆与导管间隙过大、导管磨损过度，需更换气门导管，安装时确保精度与方向正确；气门弹簧弹力减弱或断裂，应及时更换合格的气门弹簧，注意安装时的压缩量。气门间隙过小会导致密封不严，需按车辆手册要求重新调整间隙，锁牢锁紧螺母；气门杆积碳过多则需彻底清理，避免积碳影响气门活动。

修理完成后，需再次用专业设备检测气门密封性，启动发动机试车检验，查看有无异常声响或振动，确保发动机性能恢复正常。整个维修过程需保证发动机充分冷却，工作区域清洁通风，使用精度达标的工具，严格遵循车辆维修工艺流程。

气门漏气的修理核心在于“精准检测、对症施策”，从检测定位到针对性修复，再到完工检验，每一步都需严谨操作，才能有效解决故障，恢复发动机的正常工作状态。