太平洋人1
- 2026-01-22 15:30:01
JEEP牧马人（查成交价|参配|优惠政策）动力表现强劲，兼顾公路驾驶与越野场景的动力需求。
从动力参数来看，其全系搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达195.4kW，最大扭矩405N·m，且3000rpm即可爆发峰值扭矩，低扭输出强劲，起步响应迅速，无论城市道路超车还是越野爬坡脱困，都能提供直接的动力反馈。匹配的8挡手自一体变速箱换挡逻辑清晰，与发动机调校匹配度高，升挡降挡连贯平顺，高速行驶时动力输出稳定，不会出现明显的动力中断感。
在实际场景中，牧马人的动力表现更具实用性。专业测试显示，其百公里加速成绩优于部分轿车，相比老款车型加速性能提升显著；同时兼容93号汽油，对长途或偏远地区使用的车主而言，适应性更强。针对越野场景，发动机还做了特殊优化，配合扭矩分配能力强的四驱系统——罗宾汉（查成交价|参配|优惠政策）、41致敬版等车型配备的前/后桥限滑差速器与差速锁，能让动力更高效地传递到有附着力的车轮，轻松应对泥泞、岩石等复杂路况。
对比同级别车型，牧马人的动力参数也更具优势，配合242-255mm的离地间隙、35.4-36.4°的接近角与30.7-31.4°的离去角，进一步放大了动力性能在越野场景的价值。
综合来看，牧马人的动力系统不仅参数亮眼，更通过精准调校与四驱配置的协同，实现了动力输出与场景需求的深度适配，既满足日常驾驶的平顺性，又能支撑专业越野的脱困能力，是硬派SUV中动力表现均衡且突出的代表。
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牧马人
4.14分
优秀
让我激情荡漾的牧马人，倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的，看到时就有种很强的激情，这么霸气的车，同级车中很难看到，车子浑身都能够散发出男人的魅力，整个车身看起来高大威猛，不过在细节方面设计的也很精致，前脸的家族风格很耐看，圆形的大灯也表现的特别有精神，还有着方正的车身，开出去后特别惹眼，能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好，不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间，何况车的尺寸确实给力，轴距超过了三米，在同级别车中也是佼佼者，坐在车内时完全不会有压抑感，后排能够轻松翘起二郎腿，而且头部也能有很大余量，后排座椅可以放倒，使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力，从数据就可以判断出性能有多强，在市区路段时只要轻轻给油就可以，感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力，跑起来也感觉后劲充足，在高速上超车也特别简单，而且车子很好开，完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头，而且在性能方面也很强，不过实际的油耗比我想象的要低出很多，而且车子也经常在人多的时候使用，实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意，这样的车开出去特别有面子，而且到哪都是到美丽的风景线，整体透露出的是一股很强的越野气息，浑身使用了大量的硬朗型线条，前脸的家族设计也非常耐看，两边的大灯表现的炯炯有神，为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计，虽然缺少了科技感，但使用起来很方便，而且跟外观一样，同样有著非常硬派的感觉，而且在功能方面也很到位，可以支持语音识别，车内的音响效果也挺好，就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车，这款牧马人在各方面的表现都很均衡，完全符合了越野车的气质，而车子最大的优点就是性能，无论去哪儿都不用担心动力不足的情况，能够放心大胆的开着这款车去任何地方，最重要的是这是一款进口车，技术和实力都不用担心，我认为这样的价格可以买到，还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全，胎压显示也非常实用，而且车上的辅助驾驶配置很丰富，前后都有驻车雷达，并且配备了很实用的倒车影像，画面很清晰，还有着强悍的越野模式。
评价车型：牧马人 2022款 2.0T 高地四门版
我爱佑赫
4.88分
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