汽车车灯主要由工程塑料、玻璃等材料制成,不同部件根据功能需求选用对应材质。
车灯的核心部件如透镜、外配光镜多采用聚碳酸酯(PC)和PMMA(亚克力)。PC占车灯塑料材料的50%左右,凭借高硬度、抗紫外线和透光性优势,常用于前照灯与雾灯的透镜;PMMA透明度达93%,兼具轻质、易成型特点,是后灯配光镜和车内氛围灯光导的主要材料。改性PP占塑料材料的30%,因稳定性适配尾灯后盖等非透光部件;PC/ABS合金则用于后灯体,结合了两种材料的韧性与强度。
玻璃作为传统材料,能承受较大温度变化和外力挤压,在部分追求稳固性的车型车灯中仍有应用。此外,PA、PBT等工程塑料也用于不同结构部件,双色注塑工艺的应用更实现了同一车灯不同部位材料的精准搭配,让各部件性能互补。
这些材料的选择均基于部件功能需求:透光部件侧重透明度与抗冲击性,结构部件注重稳定性与成型性,玻璃则保留传统稳固特质。多样材料的组合应用,既满足了车灯的照明、信号传递功能,也兼顾了耐用性与设计灵活性,推动车灯在安全与美观上的平衡发展。