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- 2026-01-20 21:19:03
朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的排放标准需根据生产年份和车型版本确定，涵盖国四、国五及国六标准。
早期朗逸车型中，2008年及之后的大部分车型符合国四标准；随着环保政策升级，后续推出的车型逐步过渡到国五标准，该标准与欧洲欧V标准相当，对尾气排放有明确限值要求。2019年起，北京、上海等城市率先执行国六标准，大众也同步推出符合国六排放的朗逸车型，其中2019款朗逸全系满足国六标准，当前在售的朗逸新锐、Pro等版本均已升级至国六排放标准，具体可通过车辆合格证查询确认。
国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段，国六a为过渡阶段，国六b是最终执行标准，旨在进一步降低机动车尾气排放，减轻空气污染。符合国六标准的朗逸车型可在全国范围内正常上牌，适配各地环保政策，用户无需担忧排放限制问题；而国五及更早排放标准的车型，在已实施国六标准的地区可能无法注册，但仍可在未实施区域正常销售和使用，且国五车型价格相对亲民，适合预算有限的消费者。
不同排放标准的朗逸车型，在使用中也有细节差异。例如国五车型建议根据初始加油标号选择后续油品，国六车型则适配国内现行油品标准，其中1.5L车型可使用92号汽油，1.5T车型推荐95号汽油，以匹配发动机技术需求。
朗逸的排放标准随环保政策和技术升级逐步迭代，从早期的国四、国五过渡到当前全系国六，既体现了品牌对环保要求的响应，也为不同需求的消费者提供了适配选择。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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