摩托车后刹车如何调节

摩托车后刹车调节需先稳定停放车辆并准备工具，重点调整刹车拉杆行程与刹车蹄片（或刹车片）间隙，调节后需测试检查并做好后续维护。

调节前需将摩托车停在平坦地面，用支撑支架固定，准备扳手、螺丝刀等工具。核心调节项包括刹车拉杆（或脚踏）的自由行程与刹车蹄片（刹车片）和刹车鼓（刹车盘）的间隙：刹车拉杆自由行程建议10-20毫米，脚踏行程20-30毫米，可通过旋转调节螺母调整；刹车蹄片与刹车鼓间隙需控制在0.2-0.5毫米，可松开刹车鼓调整螺母，转动调整螺栓保证两侧间隙均匀；碟刹车型则需检查刹车卡钳状态，若卡钳无法回位需更换回位橡胶。

调节后需通过两种方式验证效果：在安全空旷道路低速骑行，轻踩后刹感受力度与反应，避免急刹失控；在干燥地面刹车时观察痕迹是否均匀。需注意不同调节状态的影响：拉杆行程过长会导致刹车反应迟缓，过短易抱死；蹄片与刹车鼓间隙过大则刹车效果不佳，过小会加速磨损并导致过热。

完成调节后，需紧固所有调整螺丝与连接件，保持刹车系统清洁，定期检查刹车油液位、管路状态及刹车部件磨损情况，磨损严重时及时更换，以保障刹车系统的稳定与安全。