如何检测发电机不发电

检测发电机不发电可通过观察仪表指示灯、使用万用表测量电压、外接电流表测试电流、试灯法等多种方式综合判断。

首先，可通过仪表盘充电指示灯初步排查。车辆启动后，充电指示灯应自动熄灭，若持续亮起，大概率提示发电机或充电系统存在异常，这是最直观的初步判断方式。

其次，使用万用表电压检测是常用方法。将万用表调至直流电压30V档，红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳搭铁，启动发动机并保持中速运转。12V电气系统的正常输出电压为13.5V-14.5V，24V系统则在28V左右，若电压偏离此范围，发电机可能不发电。

若需进一步验证，可采用外接电流表测试。拆下发电机“电枢”引线，将量程20A左右的直流电流表正极接“电枢”端，负极接拆下的接头，发动机中速运转且不开启其他电器时，电流表显示3A-5A充电电流，说明发电机工作正常，反之则可能故障。

无专业仪表时，试灯法同样实用。用汽车灯泡制作测试灯，一端夹在发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，发动机中速运转时灯泡正常发光，证明发电机发电正常，不亮则需检修。

此外，还可通过检查发电机皮带状态辅助判断。皮带过松、磨损或断裂会影响发电机运转，正常皮带挠度应保持在10-15mm之间，若不符合标准，需先调整或更换皮带后再检测发电情况。

检测发电机不发电需结合多种方法交叉验证，从直观的指示灯观察到专业的仪表测量，再到基础的试灯测试，逐步排查可精准定位问题。若对汽车电路不熟悉，建议交由专业维修人员处理，避免操作不当引发其他故障。