经济模式通过多维度优化实现燃油效率最大化。该模式下,ECU控制单元会精准调节发动机与变速器的配合逻辑,比如升档时机明显提前,一挡升二挡仅需1400转左右,远低于运动模式的2000转和标准模式的1700转,让发动机更早进入高效运转区间。同时,油门反应会相对平缓,起步过程避免了猛踩油门带来的不必要燃油消耗,进一步降低能耗。
哈弗H2搭载的1.5T发动机配备CVVL技术,在经济模式下,这项技术能与动力系统协同工作,通过调整气门开闭时间优化进气效率,配合变速器的智能换挡策略,让动力输出更贴合日常驾驶需求,减少动力浪费。此外,经济模式还会对空调、音响等车载系统的能耗进行适度调控,从细节处提升整体燃油经济性。
相比其他模式,经济模式的设计核心就是燃油经济性。运动模式为追求动力响应,会延迟升档并提高转速,油耗相对较高;标准模式的动力输出和换挡逻辑介于两者之间,油耗表现也不及经济模式。综合来看,经济模式通过动力调校、系统优化等多方面配合,成为哈弗H2最省油的驾驶模式。


评价车型:哈弗H2 2016款 红标 1.5T 手动两驱舒适版
mb48340315