吉利的DCT变速箱表现如何
吉利的DCT变速箱表现如何
huaiyana1392
- 2026-01-15 16:12:03
吉利的DCT变速箱整体表现出色，在可靠性、经济性与平顺性上均有可圈可点的成绩。
在可靠性方面，该变速箱采用湿式技术架构，相比干式架构具备更稳定的性能表现。以7DCT 390H为例，其台架验证寿命里程达35万公里，远超欧美标准；同时历经连续2000小时台架实验及全球4大洲5年以上路试，累计行驶里程超980万公里，充分验证了产品的耐用性。
经济性上，通过全电液化控制实现按需供油，有效降低了能量损耗。7DCT 390H的最高传动效率可达97%，高于行业平均水平，搭载该变速箱的车型综合油耗表现良好，为用户带来了更经济的用车体验。
平顺性方面，设计之初便为换挡策略调校留出充足空间，配合电子换挡驱动器，换挡动作可在0.2秒内完成。在电机辅助下，换挡过程的平顺性得到进一步保障，减少了顿挫感，提升了驾驶舒适性。
吉利DCT变速箱凭借在多维度的均衡表现，为旗下帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）、缤越（查成交价|参配|优惠政策）、博越等车型提供了可靠的动力传递支持，在同级别变速箱中具备较强竞争力，是一款值得肯定的变速箱产品。
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帝豪GL
3.54分
良好
推荐优点: 最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。这个价位还配备了ACC自适应定速巡航和主动刹车系统还是很意外的，总体来说这个价格这个车可以用完美来形容 缺点: 隔音还是稍微差了点，在安静的地方车窗车门全部关闭状态还是很容易听到发动机声音，但不是说它有多差，毕竟价格摆在那选择合资也不一定好到哪去。后备箱的开口不是很大，虽然后备箱空间很大但是开口不大，大物件估计有点难度。acc自适应定速巡航在跟车时候还是做的不够人性化，很明显探测到前方有车辆它还是会一直带着油门距离前车很近的时候他又会猛的一脚刹车，后车速度快或者分心了好容易造成后方的追尾
评价车型：帝豪GL 2019款 1.4T CVT尊贵智享版
076—皮蛋
4.75分
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