汽车灯罩通常使用什么材料

汽车灯罩通常使用的主要材料是聚碳酸酯（PC）和丙烯酸酯（PMMA），部分传统车型曾采用玻璃材质但现已逐渐淘汰。

聚碳酸酯（PC）是当前汽车灯罩的主流选择，尤其适用于前大灯和尾灯的外壳部分。它具备高硬度、高强度与出色的抗冲击性，能抵御行车过程中的轻微磕碰与碎石撞击；同时拥有良好的耐候性和耐高温性能，可长期承受紫外线照射与发动机舱的高温环境，维持稳定的透光性。高标号聚碳酸酯经注塑成型后，还能满足复杂的灯罩造型需求，适配不同车型的设计风格。

丙烯酸酯（PMMA，即亚克力）则以其优异的光学性能见长，透光率高达92%，且着色性佳，常用于制造灯罩的透镜部分或尾灯罩。它的耐候性与耐化学性良好，能保证灯光的均匀透射，不过在抗冲击性上稍逊于PC，工作温度范围也相对较窄，因此应用场景多集中于对透光要求更高的局部结构。

玻璃材质曾因透光性好、耐高温被用于早期灯罩，但因其重量较大、抗冲击性差，受到外力易碎裂，如今已逐渐被轻便耐用的塑料材料取代。此外，聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）等塑料也会作为辅助材料，用于灯罩的结构性或内部支撑部件，进一步优化整体性能。

汽车灯罩材料的选择需结合具体设计需求与应用场景，厂商会综合考量材料的透光性、抗冲击性、耐候性等性能指标，以及成本与工艺适配性，从而为不同车型匹配最合适的灯罩材质方案。