小车的皮带轮是如何与轴固定的？

小车的皮带轮与轴的固定主要通过键连接、紧定螺钉、胀套连接、过盈配合等方式实现，不同方式适用于不同的工作场景。

键连接是较为基础的固定方式，需在轴与皮带轮轮毂处加工匹配的键槽，嵌入键后利用键传递扭矩完成固定。这种方式结构简单、装拆方便，且能保证轴与皮带轮的对中性，不过键槽会一定程度削弱轴的强度，在振动较大的环境下键易松动，因此多用于一般动力传递场合。紧定螺钉固定则是通过螺钉拧入皮带轮轮毂的螺纹孔，末端紧压轴表面依靠摩擦力固定，操作简单且成本较低，但传递扭矩的能力有限，仅适用于受力不大、转速较低的场景。

胀套连接通过拧紧高强度螺栓使胀套产生径向压力，让皮带轮与轴紧密结合，对中性好且装拆方便，能传递较大扭矩和轴向力，同时不会损伤轴与轮毂，不过成本相对较高，适合对扭矩要求较高的场合。过盈配合固定需将皮带轮轮毂孔加工得略小于轴直径，通过加热皮带轮或冷却轴产生过盈量后安装，可传递大扭矩，但安装和拆卸过程较为复杂，多用于对可靠性要求高的场景。

小车皮带轮与轴的固定方式选择需结合工作条件、受力情况及转速等因素综合考量，合适的固定方式能确保动力传递的顺畅，保障车辆运行的稳定性与可靠性。