xiaojiangang
- 2026-01-14 00:43:03
拆卸别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）方向盘需要先拆卸安全气囊。
安全气囊与方向盘为集成化设计，驾驶座安全气囊嵌入方向盘中央模块，因此拆卸方向盘的第一步便是处理安全气囊。操作前需做好准备：断开车辆蓄电池负极，等待至少15分钟让电容器放电，佩戴手套和安全眼镜，准备螺丝刀、扳手等工具。在方向盘背面找到固定气囊的卡扣或螺栓位置，用合适工具松开卡扣或拧下螺栓，轻轻取下气囊，注意避免拉扯连接线，防止损坏部件或触发气囊。
取下安全气囊后，才能继续拆卸方向盘装饰盖、固定螺栓等后续步骤。拆卸装饰盖需用塑料撬棒从边缘小心撬开，避免刮伤；拆卸方向盘固定螺栓时，要使用合适扳手按正确方向拧下，控制好力度；最后用方向盘拉马将方向盘从转向柱上取下，确保操作过程中不损伤转向柱或方向盘本体。
整个过程需严格遵循安全规范，非专业人员不建议自行操作。安全气囊系统涉及车辆电气与安全结构，错误操作可能导致气囊意外弹出，造成人身伤害或部件损坏。如需拆卸方向盘，建议由具备资质的售后人员或专业技师处理，确保操作安全与部件完好。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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