哈弗H6的提速真的慢吗-太平洋汽车

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SPEC-C 2026-01-13 20:14:02

哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）的提速真的慢吗

连云港百姓坊

2026-01-13 20:14:03

哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）的提速表现并非全系一致，需结合具体动力版本判断。

入门版1.5T车型（150-169马力）动力输出偏温和，扭矩需到1800rpm才完全释放，日常代步够用，但提速感受相对平缓；主流1.5T车型（184马力）搭载长城GW4B15L发动机，凭借CVVL连续可变气门升程技术，1500rpm即可输出275N·m峰值扭矩，低扭响应迅速，城市路况下超车、跟车都比较轻快；2.0T车型（238马力）则拥有385N·m的大扭矩，配合9挡湿式双离合变速箱，高速超车或满载爬坡时动力储备充足，提速过程更从容。

不同动力版本的变速箱匹配也优化了提速体验。7挡或9挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑平顺，与发动机扭矩输出区间的匹配度高，减少了动力中断，让提速过程更连贯。用户可根据自身需求选择：追求经济代步的用户可选入门版，注重城市通勤轻快性的可选主流1.5T版，需要强劲动力应对复杂场景的则可考虑2.0T版。

作为“国民SUV”，哈弗H6通过动力梯度设计覆盖了多元化用车需求。从代步到动力追求，不同版本的提速表现各有侧重，既保留了紧凑型SUV的实用性与性价比，又通过核心技术优化了动力体验，打破了“提速慢”的刻板印象。

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