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- 2026-01-11 03:05:01
别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）全系采用电子手刹，停车时踩住刹车踏板，向上拨动驾驶位左侧电子手刹开关，仪表盘上手刹指示灯亮起，手刹即拉起；解除手刹时，同样踩住刹车踏板，向下按动电子手刹开关，手刹指示灯熄灭即可。
在日常驾驶中，正确操作电子手刹十分关键。停车时，要确保车辆处于静止状态，踩稳刹车踏板，这是操作的基础前提。此时，轻轻向上拨动电子手刹开关，随着仪表盘上手刹指示灯亮起，手刹成功拉起，车辆便处于稳固的驻车状态。而当准备重新启程时，需再次踩住刹车踏板，向下按动电子手刹开关，指示灯熄灭，手刹解除，就可以顺利挂挡起步。
操作别克威朗的电子手刹并不复杂，只要牢记停车拉起、起步解除的操作步骤，并踩稳刹车踏板，就能轻松应对各种停车场景，确保车辆停放安全，为出行增添一份安心保障 。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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