三菱帕杰罗的半承载式车身是把底盘和车身框架焊接为一体,基于贯穿车身的内嵌式大梁结构,没有独立底盘的一种车身结构。
这种半承载式车身可理解为“加强型承载式车身”,它采用U形钢梁作为主体大梁,车身强度官方数据显示提高了3倍。其将高强度梯形钢梁嵌入车身底部,并与车身焊接成一体,属于双重强化设计。从第二代帕杰罗开始采用这一结构,它结合了非承载式和承载式车身的优点。比如在技术优势上,有着抗扭性提升、降低重心、轻量化、舒适性改进等表现。在实际使用中,中等强度越野时帕杰罗的表现优异,在兼顾长途穿越的同时还能保障家庭出行的舒适性,是越野与公路性能的折中方案。
三菱帕杰罗的半承载式车身独特而实用,虽在极端环境下可能不如传统非承载式车身,维修复杂性也较高,但它凭借自身优势,在汽车领域拥有了独特的地位,为消费者带来别样的驾乘体验 。