汽车安全性评估标准包含多个方面,有不同组织的碰撞测试评级,也涉及车辆自身主动、被动安全配置等。
不同地区和组织有着各自的碰撞测试标准。欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)会进行正面碰撞、侧面碰撞等多项测试,从成人保护、儿童保护等四个维度评分并给予星级评价;美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通过正面碰撞、翻滚测试等项目打分综合评级,还提供安全性能报告;中国新车评价规程(C-NCAP)结合国内实际,通过多种碰撞试验,对乘员保护等方面评价后给出星级结果。
车辆自身的安全配置也是重要评估标准。主动安全配置像ABS、ESP、AEB等,能在事故前发挥作用,避免或减轻碰撞;被动安全配置如安全气囊、高强度车身结构等,在事故发生时为人员提供保护。此外,灯光系统中前大灯的亮度、照射范围,以及轮胎性能等,也都对行车安全有重要影响。
汽车安全性评估是一个复杂的体系,不能仅依靠某一项标准。碰撞测试评级提供了直观参考,而车辆自身的各种安全配置以及相关部件性能,共同保障着驾乘人员的安全,评估时需综合考量这些因素 。