烈焰冲击
- 2026-01-08 23:20:04
拆卸朗逸（查成交价|参配|优惠政策）下中网，要先准备好螺丝刀、扳手等工具，按序操作并留意细节。
拆卸朗逸下中网，准备工作很重要。确保车辆熄火并拉起手刹，准备好螺丝刀、T25花键螺丝刀等工具。打开发动机舱盖，用螺丝刀卸下固定发动机舱盖的螺丝，这一步要选合适螺丝刀，避免螺丝滑丝。接着找到下中网周围边缘和内部的固定卡扣与螺丝，中网边缘、内部的螺丝以及四周卡扣都要注意到。用适宜工具小心松开卡扣，防止用力过度使其损坏，再逐一拧下固定螺丝，留意螺丝规格和位置。前方固定中网的四颗螺丝位置显眼，操作要注意力度适中；保险杠左右两侧螺丝较隐蔽，使用螺丝刀要紧密贴合；车头底部下方六颗螺丝位置低，操作不便，要格外小心。待所有卡扣和螺丝松开，就能轻轻将下中网从车身上取下。
拆卸朗逸下中网，操作时还要注意很多事项。操作环境保持清洁，避免杂物进入发动机舱；操作前做好防护如戴手套；使用正确规格螺丝刀；小心处理卡扣，难脱离时可轻晃中网或用小工具辅助，勿强行用力；拆卸的螺丝和卡扣分类存放；整个过程要防止刮伤车身漆面。
总之，拆卸朗逸下中网，工具准备、步骤执行、注意事项都不容忽视，按要求操作，才能顺利完成拆卸。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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