牆頭草
- 2026-01-08 06:06:02
正确为威朗（查成交价|参配|优惠政策）搭电，需做好准备工作，按序操作并留意诸多事项。
首先是准备环节，要备齐一套搭电线，找一辆电量充足的车辆。接着停放车辆，两车靠近但不接触，拉起手刹，挡位调至空挡或驻车挡，随后打开引擎盖确定电瓶位置。
连接搭电线是关键步骤。先将红色搭电线的一端连接电量充足车辆电瓶的正极，另一端连接威朗电瓶的正极；再把黑色搭电线一端连到电量充足车辆电瓶负极，另一端连到威朗发动机缸体，注意不能连到威朗电瓶负极。
连接完成后，启动电量充足的辅助电源车辆并让其运转几分钟，之后尝试启动威朗。若启动不成功，可稍等片刻再试。威朗成功启动后，两车发动机运转一段时间，最后按先拆负极搭电线、再拆正极搭电线的顺序拆除搭电线。
此外，搭电过程还有不少注意事项。比如两车电瓶电压要相同，严格遵循操作顺序，避免正负极接触，远离火源和易燃物，不要长时间搭电，保障人员安全。掌握正确搭电方法，才能在应急时有效解决问题，让出行更顺畅。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
查看3850位真实车友评价
