新能源汽车总成本中电池箱占比大致在10% - 60% ,具体占比受多种因素影响。
不同品牌、车型由于设计、定位、技术水平以及电池规格等方面的差异,电池成本占比有所不同。常见的三电系统在新能源汽车成本构成中约占50%,而电池作为三电系统里成本最高的部分,约占整车成本40%。高端车型电池成本占比可能接近60%,中低端车型则多处于20% - 40%范围。此外,电池类型不同,其成本占比也有区别,三元锂电池成本高占比可能偏大,磷酸铁锂电池相对较低,氢燃料电池成本占比处于高位。
近年来,受锂离子电动汽车电池组平均价格下降、原材料成本上涨等因素影响,电池成本比例不断变化。如特斯拉Model S(查成交价|参配|优惠政策)的85 kWh电池组价格约占整车价格的15% ,终端市场不少电池包价格是新车价格的三分之一。总之,新能源汽车电池箱成本占比并非固定不变,而是在一个较为宽泛的区间内波动。


评价车型:Model S 2021款 双电机全轮驱动
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