新能源轿车和SUV的电耗差异不大。
如今,在新能源汽车领域,电动轿车与电动SUV的电耗差距已逐渐缩小。以特斯拉Model 3(查成交价|参配|优惠政策)和Model Y(查成交价|参配|优惠政策)为例,二者作为电动轿车和电动SUV的代表,电耗相差无几,行驶1万公里的费用也相差不多。再看比亚迪,秦EV 510km版本百公里电耗11.9度,车长相近的宋PLUS EV百公里电耗13.7度,差距同样不大。
虽然整体差异不大,但仍有一些因素会使电耗产生不同。SUV车身重量通常比轿车重,这使得其耗电量相对较大,像蔚来等大中型SUV百公里电耗多在15度以上,而小型车大概10度电就能跑100公里。同时,行驶速度、用车环境、驾驶习惯等也会影响电耗。电动汽车在40至60公里每小时行驶时最省电,高速行驶时电耗更大;寒冷地区电耗上升,不良驾驶习惯也会额外耗电。
综合来看,新能源轿车和SUV电耗差异并不显著,不过在实际使用中,多种因素会让电耗有所波动。消费者可结合自身需求与实际情况进行选择 。


评价车型:Model 3 2022款 后轮驱动版
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