常见的齿轮变速箱类型有手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)、双离合变速箱(DCT)和机械式自动变速箱(AMT) 。
手动变速箱结构较为简单,驾驶员通过手动操作换挡杆来操控拨叉换挡,几组大小不同的齿轮相互啮合实现变速,可靠性和耐用性出色,但换挡相对繁琐。自动变速箱依靠变速箱油的液压来传递动力,利用行星齿轮组实现换挡,操作简便,可让驾驶更轻松,不过油耗和维修费用较高。无级变速箱通过液压机构改变主动轮和从动轮凹槽宽度来改变传动比,换挡极为平顺,燃油经济性佳,只是制造和维修成本偏高。双离合变速箱由两个手动变速箱组合并加入自动换挡机构,分为干式和湿式,传动效率高,换挡迅速。机械式自动变速箱基于手动变速箱配备电子控制元件实现自动换挡,燃油经济性良好,但顿挫感较强。
这些不同类型的齿轮变速箱各有特点,在不同的应用场景中发挥着优势,满足了消费者多样化的需求。