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- 2026-01-01 22:52:03
威朗（查成交价|参配|优惠政策）Pro是一款性价比较高的运动型家轿，适合预算有限又追求动力的消费者。
威朗Pro拥有两个版本外观，即使是普通版也极具动感。其发动机升级为第八代Ecotec 1.5T四缸，可爆发184马力，强化的钢链式CVT变速箱让动力输出更为稳定。在智能与安全方面，该车搭载eConnect 3.0车机系统和全套主动安全配置，常用配置丰富。威朗Pro GS外观变化显著，潮流运动设计元素众多，车身组件还能自由更换，可满足消费者的个性化需求。
卖得最好的乐享版，指导价139900，4S店裸车价8万上下，落地不到9万。后排空间达到标准A级车水平。顶配疾风版外观时尚运动，内饰简洁，座椅采用皮质包裹，透气性良好，前排还有加热功能。配置上，启停系统、自动驻车等为驾驶带来便利。动力上，1.5T 184P马力搭配CVT变速箱，不仅提速加速快、行驶平顺，高速底盘稳，而且油耗省，平均7.5个，还喝92汽油。整体而言，威朗Pro在外观、动力、配置等方面表现出色，价格亲民，值得考虑 。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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