最爱世嘉
- 2026-01-01 21:52:01
大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）S档可在超车、爬坡等需要更强动力时使用，在D挡时无需踩刹车，按下换挡杆按钮就能切换，P挡或N挡则需先踩刹车再按按钮挂入 。
S档属于运动模式，切换至该档位后，变速箱会延迟换挡时机，让发动机长时间维持在高转速状态，进而输出更大扭矩，增强动力性能。在需要快速加速的场景，比如超车、爬坡时，挂入S档能带来更强劲的动力支持，使加速过程更加流畅、迅速。
此外，在夏季开空调或拥堵路段行驶时，S档也能发挥作用。夏季开空调会消耗部分发动机功率，S档的高转速可弥补功率损失；拥堵路段适当使用S档，有助于清理发动机积碳，提升燃油性能，延长发动机寿命。不过，S档下发动机转速高、喷油量增加，会使油耗上升，且自动启动、定速巡航、汽车滑行等情况不可换入此档，也不宜长时间使用，否则会加剧发动机和变速器磨损。
大众朗逸的S档为驾驶者提供了更多驾驶选择，在不同场景下合理运用，能带来更好的驾驶体验。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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