多少很经典33
- 2025-12-31 01:37:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策）L档是低速挡，在需要更大扭矩或控制车速时使用，通过换挡杆上的“+”“-”按钮在1至7档间切换 。
威朗L档的设计，是为应对特殊路况与驾驶需求。在车辆停车且发动机启动后，先从P档或N档切换至D档，再借助换挡杆上“+”“-”按钮就能切换到L档，车辆会自动匹配合适低速档位。当车辆处于L档时，仪表盘挡位指示灯显示为L。在此模式下，变速箱最高档位被限制，车辆能保持较低档位行驶，发动机转速提高，进而获得更大扭矩输出。
在实际驾驶中，上陡坡、长距离下坡、越野或在雪地沙地等非铺装路面行驶时，L档就可发挥作用。比如上坡时，可提供更强动力；长距离下坡时，能利用发动机牵制力控制车速。不过，使用L档时发动机转速高，会产生较大噪音和油耗，长时间使用还可能损害车辆传动系统和发动机。所以在不需要L档提供的特殊功能时，应及时切回D档，以确保车辆平稳运行和良好的经济性。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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